車型及年份：福特全順MWB 2009
症狀：
今天完成了引擎更換。從2009 mwb高頂上拿出一台好的二手發動機，然後將其放入另一個mwb高頂上。我把引擎放進貨車裡，把ECU留在貨車上，然後把引擎全部連接好。
裝有JXFA發動機的兩輛麵包車均為2.4 115 6速。連接電池後，它會直接向上發射，並且運行漂亮。然而，
時鐘在啟動後可以正常工作約5秒鐘，然後變為空白，除了破折號外什麼都沒有顯示。ABS，ESP和發動機管理燈也點亮。
福特掃描儀使用：
將我的Autel MaxiDiag MD808插入電源，然後進行代碼讀取，掃描儀試圖訪問PCM，ABS或ESP系統。
故障代碼：
出現的一個代碼是時鐘失去了與BCM的通信。
終於解決了！
原來是保險絲盒支架造成的不良接地，發動機織機接地到了輪罩。
簡單的修復，很好。哈哈！不要經常得到很多！
以下是一些我想分享的有用信息：
PCM基本上與發動機匹配，並且應該與原始發動機保持一致，所有噴射，泵校準等信息都將保留在PCM中....以及與之最初匹配的所有其他模塊..本質上是彼此編碼的。可以對它們進行“重新編碼”等……但是這樣做可能有點麻煩。
如果交換引擎，最好將原始PCM與其一起移植。
如果交換PCM，則需要重新初始化它，進行負載校準/竣工等。
如果像這樣交換，那麼他只需要在噴油器中編碼並進行一系列學習即可，而無需增加模塊和操作。做拍拍和校準等
。是的，之後無論如何都需要學習。
或與PCM BCM和按鍵一起交換引擎。然後，即插即用，除了BCM中的選項可能不同之外，您還必須進行模塊配置才能更改某些選項。
如果完成噴油嘴代碼並進行一系列學習，則認為所做的工作就足夠了。
他的電鬼怪是別的東西。
Autel MaxiDiag MD808好的來源：
https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/autel-maxidiag-md808-tool.html
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