一位客戶反饋他用KT200測試他的奧迪A4 1.9 TDI EDC15P，他開過幾次，KT200讀不寫，出現錯誤提示“錯誤！！！將日誌文件發送到 support@dfbtechnology.com'。他請求幫助解決這個問題。
用戶建議：
1. 在讀或寫操作之前總是做 id…如果沒有 id，不要嘗試讀或寫…edc15p 與原始 dfox 或fgtech工作正常。
2.Mpps, kess v2 , abritius, vcp, galetto 可以over obd2沒問題
對所有這些工具進行測試並且工作正常，而不是其中之一。使用 clone 和 Orig，有些人只需要取出儀表板保險絲。
在過去的 5 年中完成了大約 300 次。
Mpps 是如果你有一個磚頭，是唯一讓他們通過 obd2 恢復生命的一個
obdexpress.co.uk工程師提供了以下解決方案：
這是一個非常舊的ECU，有很多問題，在工作台上嘗試，而不是在車上，必須物理檢查EDC15P或EDC15P +，因為msa15不會通過obd讀取它。您必須先拆焊 EEPROM，然後才能使用 obd 讀/寫。
甚至galletto的這個ECU也有問題，我們學到的一個技巧是您必須在寫入時單擊讀取...關閉儀表板，將其打開，然後在一秒鐘或一秒鐘半後單擊寫入...有時我嘗試了6次才開始寫作時，甚至 MPPS 也將這個 ECU 變磚了。
如果在板凳上做，沒有儀表板保險絲，如果 irc 用於高爾夫，也沒有保險絲 40，他有舊的奧迪 80，同樣，這個 ECU 多年來引起了很多問題。
也只是一個註釋，除非您實際檢查了 ECU，否則不要假設它是哪個。舊的 EDC15P（不帶 +）無法通過 OBD 或引導模式完成。你需要焊接。
要識別這些 EDC15 ECU 有 6 個螺絲，而 EDC15P+ 只有 4 個螺絲，如果您的 ECU 有 018 零件號，則只能選擇拆焊。
技術支持：
Skype：obd2express.co.uk
WhatsApp：+86 18750906257
留言列表
